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方式柴油车-德国车企起初考虑通过软件升级的方式来应对老旧柴油车排放问题

TFBOYS报平安

德國城市開始嚴厲禁止污染較大的柴油車上路行駛,以減少細微顆粒和有毒氮氧化物的排放,車企因此被迫考慮為老舊柴油車升級排放處理系統。

鑒於德國交通部(KBA)尋求通過後市場的方式來對奔馳多款柴油乘用車的排放系統進行升級,戴姆勒于本周推出了一個網站,以處理補貼申請。奔馳稱,公司已經向德國地區可能面臨駕駛禁令的柴油車主提供了補貼。

德國車企起初考慮通過軟件升級的方式來應對老舊柴油車排放問題,同時勸消費者購買排放較低的新車,避免在硬件上進行升級。但消費者團體則向車企施壓,要求通過對硬件進行更換升級來解決柴油車排放問題,以節省成本。

奔馳歐5柴油引擎車,其中包括最暢銷的E220和E250車型,將要進行的升級包括安裝由DrPley SCR Technology公司所研發的改裝套件,該公司總部位於巴伐利亞,屬於家族企業。購買和安裝升級設備的費用在3,000歐元左右。

DrPley SCR Technology公司研發總監Thomas Steinbrueckner表示:「我們從一開始就已經了解到,對硬件進行改造是可行的方式,而現在也向車企證明了這一點。」

(圖片來源:戴姆勒官網)訊 據外媒報道,戴姆勒星期二(8月6日)表示,奔馳德國的車主可以申請3,000歐元的補貼,以對其老舊柴油車的排放過濾器進行升級,奔馳此舉被視為德國車企為避免市內柴油車禁令而採取的最新舉措。

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